特斯拉的两个回复用两个字概括“没有”网络上关于特斯拉的线日杭州地下车库事故”“ 买特斯拉要考试达标才可以?”这两个热点事件,特斯拉进行了回应,用两个字可以总结“没有”。没有发现车辆制动系统异常,考试买车没有的事,只是个误会。
正所谓一波未平一波又起,特斯拉女车主维权事件还未尘埃落定,5月13日B体育Bsport,浙江杭州又有一辆特斯拉疑似因为刹车失灵撞墙。
5月16日,特斯拉客户支持微博发文称,关于5月14日(视频画面显示时间为5月13日)杭州某地下车库发生的事故,其在获知该事故信息后,立即与车主取得了联系。经过车主描述、现场勘察和监控内容的综合还原,就当前获悉情况说明如下:
1、车辆驶过的地下车库路面为环氧材质,事发当日杭州有降雨,多车进出导致地面存在大量雨水残留。车辆制动前的行驶速度为30.56km/h,驾驶员先后两次踩下制动踏板,在制动系统的作用下碰撞前车速降低为6.72km/h,车辆制动过程中ABS正常启动。
ABS正常启动,车辆刹车系统无异常,车辆没有问题,又是环氧地坪有水,就刹不住了吗?环氧地坪是一种强度高、耐磨损且美观的地板,材料多为水性环氧树脂涂料;这种地坪施工之后的特点是有一定光泽度,在干燥的前提下与车轮也有很高的摩擦系数,而且与混凝土路面对比还不容易起灰尘。
现在不少地下车库都会用环氧地坪,不过环氧地坪也有一个缺点,那就是在地面上有水的时候会变得很滑。也就是说,受“滑”影响的不只是特斯拉,为何其他车型未出现类似事故呢(这里不是期盼车辆出现事故,只是比较纳闷)。
据了解,这位特斯拉车主也正在多方寻找第三方检测机构,不能特斯拉自己既是运动员也是裁判员,自己说自己没问题就可以了,期待一下。
面对多起特斯拉事故,官方回复都是车辆没有问题,意思很明显就是车主使用的问题。多年的老司机,开上特斯拉就不会驾驶了,回炉学习驾驶技术很有必要。
5月16日,有特斯拉车主爆料称,国内特斯拉新车交付将新增考试环节,特斯拉建议达到一定成绩后再进行车辆交付与使用。什么买车还要考试?考证也要引入特斯拉销售?
对此,特斯拉客户支持官方微博对于此事作出回应,表示这是一个误会。特斯拉指出,事实上大家所谓的“提车考试”是最近刚刚开始试点的“交付日车主讲堂”,算不上“提车考试”。 此活动仅作为丰富交付体验的“选修”活动,不会强制要求任何车主参与该测试,也没有分数要求,更不会说“建议80分以上再提车”,目前提车流程依然照旧,过程中没有增加任何限制。
其实,不少汽车品牌都有客户交车这个环节,以往交车环节不只是戴个大红花、捧一束花等拍个照以外,还要由销售顾问给车主讲解一些车辆驾驶、功能等方面的知识,让客户快速了解、熟悉车辆性能。当然,相对漫长的驾驶生活来说,这些都是比较粗略的学习和了解。后期,也有品牌会举办车主讲台、客户关怀等活动,讲解一些用车中的问题,解答疑问,提高客户满意度,难道特斯拉连这样环节都省略了?
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